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ORNL關于無線充電的設計研究
文章來源: 更新時間:2011/8/20 13:15:00
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導讀: ORNL對車載充電機這塊,好像并不是特別喜歡,努力在著手使用本身PHEV自帶的Inverter作為充電機,這部分內容它很早就在做了,在Annual report09里面有詳細的敘述,有興趣可以看看。關于無線的部分,正是它當前的主要工作。

  ORNL關于無線充電的計劃,看上去是非常完備的,從它的幾份材料之中,可以看出其完整的計劃。

  1.Wireless Plug-in Electric Vehicle (PEV) Charging(10 May, 2011)

  2.ORNL’s Sustainable Transportation Program: Capabilities and Results(February 15, 2011)

  3.Converter Topologies for Wired and Wireless Battery Chargers(May 10, 2011)

  4.Improved Wireless Power Transfer

  5.Wireless Power Transfer for Electric Vehicles(SAE 2011-01-0354)

  總體而言,其項目可以分為充電機裝置實現和天線設計兩部分內容。

  1.充電機

  ORNL對車載充電機這塊,好像并不是特別喜歡,努力在著手使用本身PHEV自帶的Inverter作為充電機,這部分內容它很早就在做了,在Annual report09里面有詳細的敘述,有興趣可以看看。

  關于無線的部分,正是它當前的主要工作。

 

  

  

 

  一年做模擬和仿真,一年設計和制作,一年測試和定型,再花一年展示,真有耐心啊。

  2.無線耦合部分

  關于無線耦合這塊的設計,看這張圖比較有意思:

  

  最為讓人困擾的其實也就是是否能夠達到足夠的距離,關于以下的這張圖,我需要較長的時間搞明白磁藕系數的變化會引起的變化,這需要較多的時間:

  

  隨后翻閱了兩份公司的文檔,一份為WiTricity的《Wireless Energy Transfer for EV/PHEV Recharging》,delphi的東西,其實就是這個公司在玩的東東,這家由MIT主導的公司,進展并不慢,找到與之相關的好幾篇IEEE的論文,其產品圖看上去挺不錯的。

 

  

 

  HaloIPT更多的是概念,沒看到具體的東東,不過既然放炮出來,看上去也是精研此道,未來必有一番說道。

 

  

 
 
 
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