在生活中，人們總是樂(lè)于應(yīng)戰(zhàn)一些風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的活動(dòng)。比方，一些企業(yè)針對(duì)冒險(xiǎn)愛(ài)好者應(yīng)戰(zhàn)自我極限的需求研發(fā)各式各樣緩沖各種碰撞的防護(hù)設(shè)備，從護(hù)口器到防護(hù)服裝，包羅萬(wàn)象。在美國(guó)以外的地區(qū)，這類設(shè)備當(dāng)中越來(lái)越多地包含終極的個(gè)人防護(hù)：可穿戴安全氣囊。
這種裝備或是設(shè)備都主打安全性，但并不意味著它們沒(méi)有很酷的外觀。而最時(shí)髦的可穿戴安全氣囊大概要數(shù)瑞典公司Hvding開(kāi)辟的“隱形”自行車頭盔。該電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)置裝備擺設(shè)需求像時(shí)髦圍巾那樣戴在脖子上，它可以在其內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)傳感器檢測(cè)到碰撞的沖擊力的0.1秒內(nèi)完全收縮起來(lái)，圍繞著頭部提供保護(hù)。《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，瑞典保險(xiǎn)公司Folksam的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，該頭盔的防護(hù)結(jié)果到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)頭盔的3倍。
國(guó)外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車服，其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動(dòng)充氣的隔間。研制的有些車服包含3個(gè)加速率傳感器、3個(gè)陀螺儀、1個(gè)GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備，那些電子裝備用于收集數(shù)據(jù)，可在賽車手摔到地面之前翻開(kāi)車服內(nèi)的安全氣囊。“碰撞是賽車的一部分。”一賽車手曾向媒體表示。他還說(shuō)，那些可穿戴安全氣囊協(xié)助他從危險(xiǎn)中四次安全脫身。
滑雪比賽者開(kāi)辟的可穿戴的安全氣囊。它們面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)包括開(kāi)收回算法讓裝備可以區(qū)分比賽中通常觸及的震力和跌倒引發(fā)的沖擊力。
別的品種的可充氣保護(hù)配備包括雪崩安全氣囊，該類氣囊旨在保護(hù)人們的頭部，使得整個(gè)人“漂泊”在雪面上。雪崩防護(hù)設(shè)置裝備擺設(shè)的有效性仍存在一些爭(zhēng)議。還有的安全氣囊系統(tǒng)面向修建工人，在他們不測(cè)高空墜落時(shí)可以提供保護(hù)，避免傷亡。 |
