小編最近總是在說(shuō)DSP好，DSP靈活，但是還有部分車(chē)友對(duì)DSP不是很了解，下面汽車(chē)音響小編就給大家分享下關(guān)于DSP的那些疑問(wèn)。
一、DSP是什么？
DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器），DSP是一個(gè)用來(lái)作聲音處理，有乘數(shù)功能的微型處理器。主要用作聲場(chǎng)控制（S.F.C.），但亦有在汽車(chē)及家庭電器的主動(dòng)式噪音控制系統(tǒng)（A.N.C.）中使用。
1、DSP用作聲場(chǎng)控制
聽(tīng)眾透過(guò)各頻率中直接聲波與反射波的時(shí)差等等的因素來(lái)感受到音場(chǎng)特性。DSP的工作原理就是利用電子線(xiàn)路去模仿這些反射波，從而造出一個(gè)正確的音場(chǎng)感受。
2、ANC主動(dòng)式噪音控制
主動(dòng)式噪音控制的工作原理是利用喇叭輸出一個(gè)與噪音信號(hào)相反的信號(hào)，要消除環(huán)境中噪音就要依賴(lài)有高速運(yùn)算功能的DSP，但到目前為止，要完全消除噪音仍然十分困難，現(xiàn)今科技只能夠把噪音降低。
3、數(shù)碼延遲系統(tǒng)
數(shù)碼延遲系統(tǒng)先把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)碼數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM）內(nèi)一段特定時(shí)間，再把數(shù)據(jù)輸出轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)。與模擬式系統(tǒng)比較，數(shù)碼系統(tǒng)的傳真度就比較高，所以十分適合用來(lái)作汽車(chē)音響的音場(chǎng)控制器，但仍然不易造出所要求的理想音場(chǎng)效果。
4、數(shù)碼圖示均衡器
因?yàn)椴恍枰脼V波器件，傳真度不會(huì)有損失。均衡器特性不會(huì)音老化或溫度變化而改變。例如：健伍分為七段，三洋五段，先鋒四段，頻響20-20000Hz。
5、固定位置控制
因?yàn)槠?chē)坐位并非在正中，通常比較容易聽(tīng)見(jiàn)最近的喇叭，如果要改善這種偏離正中的聲音，就需要去控制前后左右喇叭之間的時(shí)差及聲壓差別。固定位置可以微調(diào)，所以適合安裝在任何車(chē)款之中。
6、模擬音樂(lè)廳
此功能可以擴(kuò)展狹窄車(chē)廂里的音場(chǎng)。
數(shù)碼控制方式：健伍有七種
音樂(lè)廳-"CON" 、大球場(chǎng)-"STA"、 生動(dòng)客廳-"LIN"、
教堂-"CHU"、迪斯科-"DNC"、環(huán)繞立體聲-"SUR"、人聲消減-"V-C"
先鋒有四種
錄音室-"STUDTO"、爵士樂(lè)-"JAZZCLUB"、音樂(lè)廳-"HALL"
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)-"STADIUN"
7、超級(jí)環(huán)繞聲
抵消兩耳之間話(huà)音干擾（CROSS-TALK）及控制前后喇叭之間的時(shí)差，把環(huán)繞聲效果擴(kuò)展。
二、DSP的使用注意事項(xiàng)
1、安裝喇叭
使用DSP時(shí)，主要的聲響來(lái)自前方，所以前方的喇叭的位置對(duì)音場(chǎng)十分重要，安裝時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：
· 應(yīng)使用大直徑的單元（喇叭）并且要避免門(mén)板產(chǎn)生震蕩，這樣才是得到結(jié)實(shí)的中頻和低頻。
·除了裝在前門(mén)下方的喇叭之外、高音單元要裝得高一點(diǎn)（齊耳高度），使音場(chǎng)可以提高。
2、與系統(tǒng)組合
安裝有DSP的系統(tǒng)組合時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)：
·超低音喇叭的功放輸入，應(yīng)使用DSP的超低音輸出去驅(qū)動(dòng)。
·由于直接音波主要從前方喇叭發(fā)出，前方的功放應(yīng)使用較大功率的型號(hào)。
·前方的高音單元建議使用無(wú)源分音器。
·主機(jī)（CD、MD）的音量控制應(yīng)保持在『最大』刻度以下6dB，系統(tǒng)音量應(yīng)由DSP控制。如果用主機(jī)去控制音量，音量小時(shí)DSP在進(jìn)行模/數(shù)、數(shù)/模轉(zhuǎn)換時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)誤差而造成失真。
在汽車(chē)有限的空間內(nèi)，安裝和使用好DSP，以便在駕車(chē)期間能夠重新創(chuàng)造出身臨其現(xiàn)場(chǎng)演奏會(huì)欣賞感人的聆聽(tīng)場(chǎng)面。 |
