汽車照明行業(yè)正處于演變中；LED(發(fā)光二極管)在高端車型中比傳統(tǒng)燈泡(鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID)更受歡迎，因?yàn)樗诠摹⑹褂脡勖⒐鈴?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢。LED或LED燈串的緊湊尺寸為汽車照明設(shè)計帶來了靈活性和想象力，如矩陣大燈和動態(tài)尾燈。
圖1. 車輛照明演變
一個智能矩陣大燈通常含30多顆LED
，由智能控制系統(tǒng)控制，可根據(jù)路況自適應(yīng)地改變LED的工作。順序轉(zhuǎn)向信號燈是最初的動態(tài)尾燈類型，于1965年首次用在福特雷鳥(Ford
Thunderbirds)中，現(xiàn)由于LED方案帶來的成本和控制優(yōu)勢，廣泛用于汽車售前市場和售后維護(hù)。
在未來的V2X(車聯(lián)萬物)世界中，我們可預(yù)見無人駕駛車輛通過傳感器或燈光不斷與外界通信，從而提高道路安全性和行駛暢通性。屆時，將會有更精密的LED像素，由數(shù)百顆受控LED來傳遞信息。
圖2.
車輛通過車燈進(jìn)行通信(來源：Kurtulus, OU (2021)。汽車尾燈的新趨勢和功能。EPSTEM。)
動態(tài)尾燈系統(tǒng)需要更精密的LED控制和快速信號通信。NCV7685是實(shí)現(xiàn)多LED驅(qū)動條件的最佳選擇。它是一款12通道60 mA
LED線性電流驅(qū)動器，可通過I2C控制，支持128個不同的可調(diào)占空比水平，通過I2C串行接口對每個可編程輸出通道獨(dú)立使用脈寬調(diào)制(PWM)調(diào)節(jié)。
STR-NCV7685-REAR-GEVK是一款Strata賦能的汽車尾燈應(yīng)用評估板，可通過藍(lán)牙低功耗(BLE)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，采用線性LED電流驅(qū)動器NCV7685和業(yè)界最低功耗的藍(lán)牙®
5系統(tǒng)單芯片(SoC)RSL10 SiP ，安裝了6顆
NCV7685芯片來驅(qū)動總共72個LED節(jié)點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)具有可配置參數(shù)和自定義模式的預(yù)定義動畫——所有設(shè)置和電路監(jiān)控均可通過Strata訪問。
圖3.
STR-NCV7685-REAR-GEVK框圖
通常，在多LED驅(qū)動器應(yīng)用中，固定尋址是首選，以完成復(fù)雜的動畫和多LED控制。但需要更注意確保芯片和地址的匹配，以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)或售后維護(hù)。在STR-NCV7685-REAR-GEVK的固件中，采用了浮動尋址。每次通電時，每個NCV7685都會被臨時分配一個地址，但不會鎖定在一次性密碼(OTP)寄存器中——如果資源有限，可以使用MCU的GPIO或IO擴(kuò)展器(STR-NCV7685-REAR-GEVK中的RSL10和PAC9655E)來實(shí)現(xiàn)。在Strata
Developer Studio™中，可訪問固件代碼和所有文檔，包括用戶手冊和制造文件，從而顯著加快您的設(shè)計工作。
圖4.
Strata賦能的尾燈評估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK
要開始使用，請下載并安裝Strata Developer
Studio。然后將套件隨附的mini-USB電纜從電路板插入運(yùn)行Strata的PC。連接后，電路板會被自動檢測到，點(diǎn)擊“打開平臺控件(Open
Platform Controls)”按鈕就可立即訪問控制用戶界面 (UI)。控制UI中的導(dǎo)航選項卡一目了然，提供全面的評估體驗(yàn)。
圖5.“定制測試”選項卡中的單個 LED調(diào)光設(shè)置
繼續(xù)了解我們Strata賦能的尾燈評估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK以及如何使用它來增強(qiáng)您的設(shè)計！
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