| 據外媒報道，意法半導體（STMicroelectronics，ST）開發出8通道柵極驅動器L99MH98，以降低汽車電機的物料清單成本。
圖片來源：意法半導體
該8通道預驅動器采用專利方法構建無需傳感電阻的電機驅動器，從而降低了功率耗散以及電動座椅、天窗、車窗升降裝置、滑動門、后備箱和后擋板的物料清單。
L99MH98可以驅動4個外部全橋、8個半橋或單個高側/低側供電機構，如座椅位置調節器、車窗升降器、天窗、泵、安全帶預緊器和其他執行器。L99MH98還可以驅動電阻負載，如加熱器，內部電路包含1個電荷泵，其輸出可以控制反向電池保護MOSFET。
雖然驅動器可以控制邏輯電平和標準電平MOSFET，但擴展柵極電流能力（可編程高達120mA）允許驅動大量外部MOSFET。三級柵極控制分三步應用柵極信號，有助于最大限度地減少電磁輻射。
該設備將每個MOSFET漏極-源極電壓（VDS）提供給模擬數字轉換器（ADC），并通過間接電流測量來替代傳感電阻。這項專利技術通過將測量的VDS與使用傳感溫度預測的RDS（on）相結合來計算每個MOSFET中的漏極電流。
該系統在制造時經過校準，以找到標稱RDS（on）值，從而可以使用MOSFET的電阻與溫度曲線進行預測。
其24位串行外設接口（SPI）用于配置和控制8個半橋或4個H橋。SPI狀態寄存器提供高級診斷信息，例如電源電壓監控、電荷泵電壓監控、溫度警告和過熱關斷。
另一個功能（也已獲得專利）是可編程多重故障保護功能，該功能通過單獨關閉橋以防止故障，同時允許不受影響的橋正常運行，從而提高可靠性。多重故障保護可檢測故障，包括電源過壓、高端過壓/欠壓、熱警告、電荷泵故障、VDS監控故障，并根據故障類型有選擇地關閉診斷、看門狗和電荷泵等功能。
該8通道柵極驅動器符合AEC-Q100標準，并滿足ISO 26262標準，適用于功能安全應用，最高可達安全完整性等級（ASIL）B。 |
